Sumala sa mga siyentipiko, ang zebra mao ang labing karaan nga representante sa patas nga equine, samtang gipalahi sa espesyal nga primitiveness niini. Ang iyang labing suod nga mga paryente mahimo nga giisip nga kabayo ug asno.

Ang unang mga representante sa artiodactyl squad nagpakita sa atong planeta mga 54 milyon nga tuig ang milabay. Kini ang mga katigulangan sa modernong mga kabayo, asno ug mga zebras. Ang ilang kadak-an mas gamay kaysa sa ilang mga kaliwatan karon, ug sa tinuud nga magkalainlain sila sa ulahi.

Gikinahanglan ang 52 milyon nga tuig alang sa mga representante sa kini nga detatsment aron makuha ang ilang katapusan nga porma. Ug unya ang detatsment nabahin sa mga grupo nga mikaylap sa tibuuk yuta. Ang mga kahimtang nga gipuy-an matag grupo nagbag-o sa daghang panahon, ang mga pundok sa ilang kaugalingon nahimo nga labi ka layo gikan sa usag usa, ug sa katapusan ang sangputanan sa pagkalain mao ang pagporma sa mga lahi sa mga lahi nga artiodactyl nga karon atong nahibal-an.

Zebroid

Mao nga luwas nga isulti nga ang mga espisye sa artiodactyls nga gipuy-an sa usag-usa (ug kini mga kabayo, mga asno ug mga zebras) ang sangputanan sa pag-uswag sa ebolusyon, nga nagpadayon sa 54 milyon nga tuig. Ang tawo nagpakalma sa daghang mga representante sa kini nga detatsment, apan ang zebra nakalingkawas sa kini nga kapalaran. Tingali ang hinungdan alang niini mao ang ubos nga paglahutay sa kini nga mga hayop. Kini usa ka sprinter sa kalibutan sa hayop - kini makahimo sa pagpalambo sa taas nga katulin, apan dali kini gikapoy sa madali. Ug ang kinaiya sa kini nga hayop dili asukar! Apan sa gawas ang zebra nindot ug madanihon.

Ang mga Zebroids mao ang produkto sa pagtabok sa lainlaing lahi sa mga hayop gikan sa genus sa kabayo.

Dayag nga kini nga mga hiyas - katulin ug kaanyag - nag-aghat sa usa ka tawo nga i-domesticate ang usa ka zebra. Wala kini gihukman nga buhaton kini sa labing kasagaran nga paagi, nga mao, pinaagi sa pagtabok niining mapintas nga katahum sa uban pang mga equidae, nga mga paryente sa mga zebras. Ingon usa ka sangputanan sa ingon nga mga manipulasyon, nakuha ang dili kasagaran nga mga hayop nga wala’y dili kasagaran nga mga ngalan. Ang sagad nilang ngalan mao ang mga zebroids. Ang kini nga ngalan naggikan sa kombinasyon sa duha ka mga pulong: usa ka zebra ug usa ka mestiso.

Hybrid zebra ug asno.

Ania ang mga panig-ingnan sa ingon nga mga krus:

Kung motabok ka sa usa ka zebra ug kabayo, ang resulta usa ka zors (Zorse, nga naporma gikan sa English nga mga pulong nga "kabayo" - "kabayo" ug "zebra" - "zebra".

Hybrid zebra ug kabayo.

Ang usa ka zebra nga naagian uban ang asno ingon nga sangputanan naghatag usa ka zonka (Zedonk o Zonkey usa ka kombinasyon sa Ingles nga "zebra" - "zebra" ug "asno" - "asno").

Sa kaso sa pagtabok sa usa ka zebra ug usa ka pony, nakuha nimo ang zoni (Zony usa ka kombinasyon sa Ingles nga "zebra" - "zebra" ug "pony" - "pony").

Ang mga Zebroids gipugngan aron mapauswag ang pipila ka mga kinaiya sa lainlaing mga hayop nga magamit sa umahan.

Ang labing bantog nga zonk (usa ka zebra-donkey hybrid) gipanag-iya sa Sir Sanderson Temple of Lancashire. Kini nga zebroid ang nagmaneho sa cart sa daplin sa karsada hangtod sa iyang kamatayon.

Kung adunay nakit-an nga sayup, palihug pagpili usa ka piraso nga teksto ug i-press Ctrl + Pagsulod.

Ang yuta

Ang pagsundog sa paglihok sa mga lawas sa hayop usa ka dugay nga panagway sa mga inhenyero. Ang usa ka awto adunay upat ka ligid alang sa eksakto nga sukaranan nga hinungdan ngano nga ang mga terrestrial vertebrates adunay upat nga mga tiil. Ang mga robot sa Android, sa tinuud, nagsundog sa paglihok sa lawas sa tawo, ang mga industriyang robotic manipulators eksakto nga nagkopya sa tanan nga unom ka degree sa kagawasan sa tawo, ug ang mga makina sa Boston Dynamics mahimo karon nga masayop sa mga hayop.

Apan ang mga robot nagpadayon sa pag-adto sa kinaiyahan alang sa pagdasig, ug dili pa dugay ang mga ipis nakadani sa ilang atensyon. Gintun-an sa mga siyentipiko gikan sa Harvard University ang pamaagi sa paglihok sa mga insekto, ingon usa ka sangputanan nga nahibal-an nila nga ang kusgan nga eksternal nga balangkas sa ipis nagtugot kaniya sa pagbuntog sa mga babag sa dili kasagaran nga paagi. Sa sinugdanan, ang usa ka ipis aktwal nga nag-crash sa usa ka babag, nga human niini nagbag-o ang direksyon nga dili mawala ang tulin (sa ato pa, gigamit ang kusog nga kinetic nga kusog sa ekonomiya). Salamat sa kini nga kabtangan, ang ipis dali nga naluwas gikan sa mga wala’y gusto. Nakapainteres kaayo sa mga inhenyero mao ang abilidad sa mga insekto nga motuhop sa labi ka pig-ot nga gintang, bisan pa sa presensya sa usa ka gahi nga chitinous shell.

Naghisgot bahin sa mga teknolohiya nga gipaniid sa mga hayop, ang usa dili makahisgot bahin sa paglupad: ang mga magbubuhat sa una nga ayroplano misulay sa pagsundog sa mga langgam bisan sa literal, nga gipugos ang ilang mga awto nga ibukot ang ilang mga pako. Apan gibutang sa oras ang tanan sa lugar niini: gikan sa mga langgam, ang mga tawo nagsugod sa pagkat-on sa ilang aerodynamics ug gigamit kini bisan sa transportasyon sa yuta.

Ang mga high-speed nga mga inhenyero sa Japan nakasinati usa ka problema tungod sa bukirong yuta sa nasod. Daghang mga tunel ang kinahanglan itukod aron ibutang ang mga agianan, apan sa agianan sa kanila ang pag-compress sa komyunidad sa hangin nag-compress sa hangin sa unahan niini. Ang paggawas sa mga langob nga hinimo sa tawo inubanan sa usa ka kusog nga bang, nga nakapahadlok sa mga pasahero ug sa gawas sa mga nakakita.

Nasulbad ang problema salamat sa usa sa mga inhenyero, kinsa, dugang sa trabaho, nahigugma sa ornithology. Namatikdan niya nga ang mga manlalaban, paglunod sa tubig, dili gyud makahimo paglimpyo sa tubig. Matod sa engineer, kini tungod sa dagway sa ilang beak. Siyempre, aron mapalambo kini nga ideya, nanginahanglan daghang eksperimento sa tunnel sa hangin, apan ang dagway sa beak sa langgam mao ang sinugdanan sa mga pagsulay. Ingon usa ka sangputanan, ang mga lokomotibo nakadawat sa ilong sa usa ka langgam ug nagsugod sa paggawas sa mga tunnels nga labi ka labi nga labi ka hilum.

Ang laing teknolohiya sa paglupad sa mga hayop mahimong magamit sa e-libro. Gigamit sa mga siyentipiko ang prinsipyo sa pagpamalandong sa kahayag pinaagi sa mga timbangan sa mga pako sa mga nymphalide butterflies, nga nagpalambo sa basehan nga usa ka materyal alang sa kolor nga electronic tinta nga Mirasol. Dugang pa, ang kabtangan sa mga pako sa butterfly aron mabag-o ang kolor depende sa temperatura mahimo nga basehan alang sa pagmugna sa mga sensor sa sobrang kainit.

Source code

Ang electric motor ug generator lig-on pa kaayo nga mga imbensyon sa tawo. Ang mga imbentor dili makita ang ilang prototype sa kinaiyahan: sa ika-19 nga siglo wala’y mga mikroskopyo sa elektron nga posible nga susihon sa detalyado ang aparato ug prinsipyo sa paglihok sa ATP synthase enzyme, usa ka molekular nga makina bahin sa napulo ka mga laki sa nanometer. Samtang, ang prinsipyo sa paglihok sa mga makina sa koryente gilakip sa kini nga protina nga adunay talagsaon nga grasya.

Ang nagpahimutang nga bahin (analogue of the stator) natago sa lamad sa mitochondria o chloroplast, ug sa sulod mao ang rotating bahin sa molekula - ang rotor. Ang kini nga molekular nga motor naggamit sa potensyal nga kalainan sa lamad: positibo nga gisakyan nga mga hydrogen ions nga giduso gikan sa mitochondria sa pagsulud sa cellular respiratory. Gikan didto, sila adunay posibilidad nga motuhop sa sulod, diin ang bayad dili negatibo, apan ang ilang bugtong dalan padulong sa mitochondria mao ang pinaagi sa molekular nga motor sa ATP synthase. Pinaagi sa pagpabalik sa "rotor", ang mga proton hinungdan ang protina nga mag-synthesize sa usa ka molekula sa ATP - intracellular fuel. Ang syntyase sa ATP mahimong adunay lain nga mode sa operasyon: kung adunay daghang ATP ug ang boltahe sa lamad dili igo, ang enzyme makagamit sa gasolina ug pump proton sa kaatbang nga direksyon, pagdugang sa potensyal nga kalainan. Mao nga, ang usa ka makina nga molekula nga adunay gidak-on nga 20 nm naghiusa sa mga kabtangan sa usa ka generator ug usa ka de-koryenteng motor.

Ang usa lang ang mahimo nga maglaom nga ang mga patente alang sa mga imbensyon sa kinaiyahan natapos gatusan ka milyon ka tuig ang milabay, ug mahimo naton nga makatan-aw sa iyang daghang mas makaiikag nga mga inobasyon.